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Emilia Romagna
La Prima Corsa: Santarcangelo-San Leo
Iniziativa a cura di: Italia Nostra, Comodo, la Provincia di Rimini, le comunità montane Valmarecchia e Alta Valle Marecchia, i comuni di Santarcangelo di Romagna, Poggio Berni, San Leo, Torriana, Associazione Pedalando e Camminando
Tratta interessata: Santarcangelo-Urbino-Fabriano
Punto di ritrovo: Stazione Ferroviaria di Santarcangelo di Romagna
Orario: 14.30
Descrizione: Mattino: Ore 10.30 Biciclettata di ricognizione del percorso della Ex Linea Ferroviaria Santarcangelo-Urbino nel tratto Santarcangelo - Ponte Verucchio in collaborazione con l'associazione " Pedalando e Camminando" (www.pedalandoecamminando.it).
Pomeriggio: Ore 14.30 RITROVO ALLA STAZIONE FERROVIARIA DI SANTARCANGELO DI ROMAGNA. Arrivo della congregazione alla stazione di Santarcangelo di Romagna con locomotiva a vapore proveniente da Rimini. Saranno presenti Gian Guido Turchi storico della ferrovia e Roberto Renzi di Adriavapore.
Ore15.30 PERCORSO IN AUTOBUS FINO a Camerano alla "stazione privata di Tino Antoniacci" . Visita al museo privato nel comune di poggio Berni località Camerano dove è allestito uno scenario di altri tempi in memoria di una vecchia stazione con locomotiva a vapore.
Ore 16.15 VISITA ALLE EX STAZIONI FERROVIARIE DI POGGIO BERNI E VERUCCHIO. Itinerario attraverso il vecchio tracciato Santarcangelo-Urbino-Fabriano. Visita ai manufatti ancora esistenti, e sosta con letture a tema nelle due stazioni ferroviarie lungo il fiume Marecchia.
Ore 17.00 ARRIVO ALLA STAZIONE AGENZIA DI SAN LEO. Visita ai luoghi dove i lavori di costruzione del tracciato ferroviario si interruppero.
Ore 17.30 PALAZZO MEDICEO DI SAN LEO. Presentazione dei libri: "La Ferrovia sognata" a cura di Massimo Bottini e "Sui binari di un sogno" a cura di Giacomo Palma.
Note: La linea ferroviaria S.Arcangelo-Urbino, mai attuata, e sulla quale solo parzialmente fu collocato il binario, ad uso dei treni che rifornivano di materiali i cantieri" ,fu progettata alla fine del XIX secolo (legge Baccarini 1879).
I lavori sul versante Romagnolo presero il via nel 1909. Il tronco da S.Arcangelo a San Leo, di circa 23km. fu praticamente ultimato. Vennero costruite alcune stazioni, Poggio Berni,Verucchio, Pietracuta e San Leo e numerosi caselli. Il tratto fra San Leo e Auditore restò sempre a livello di progetto, i lavori furono definitivamente sospesi nel 1933. Nel 1948 e fino al 1960 la Rimini-Novafeltria utilizzò il percorso tra Verucchio e Pietracuta servendosi finalmente delle due stazioni. Nel 1982, grazie al piano poliennale di sviluppo delle F.S. il collegamento Fabriano-S.Arcangelo con prolungamento verso Ravenna, tornò d'attualità. In seguito le F.S. abbandonarono la politica degli "itinerari alternativi" e di quel progetto non se ne fece nulla.
Oggi nel tratto tra S.Arcangelo e Ponte Verucchio è conservata buona parte del tracciato originario, esistono ancora buoni tratti di massicciata, nonché diversi caselli ferroviari, interessanti tipologie di fabbricati Umbertini, tuttora di proprietà demaniale.
Informazioni: Tel: 0541 626162 - mail: labo.bottini@awn.it
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